domingo, 15 de novembro de 2009

PAGINA PRINCIPAL

Motores diesel uma paixão aos longos de 36 anos de experiência absoluta na área .

Meu lema : O conhecimento é a base de tudo , existe um começo e não existe fim .

Aprendendo é que se constroi e construindo que se aprende .

==================================================

Cursos ainda não postado : Direção defensiva ; Primeiros socorros ; Segurança no trabalho ;Liderança de equipe ; Informática ; Manutenção em equipamentos agrícolas ;Recuperação e pinturas altomotivas .
==================================================

PCLAMBERTINI

CERTIFICADO 12



Bauru 24 de Junho de 1981

Curso : Recondicionamento de motores a combustão interna .

Paulo Cesar Lambertini

METAL LEVE

CERTIFICADO 11


Bauru 08 de abril de 1994
Curso : Economizando Com a Manutenção dos Pneus
Paulo Cesar Lambertiini
JABUR PNEUS

CERTIFICADO 10


São Caetano do Sul 25 de Novembro de 1988
Curso : Carburadores 29T DMTB
Paulo Cesar Lambertini
GENERAL MOTORS DO BRASIL

CERTIFICADO 09


Marilia 26 outubro de 1993
Curso : Diagnóstico de Falhas em Motores Diesel
Paulo Cesar Lambertini
IOCHPE-MAXION

CERTIFICADO 08



Curitiba 16 de junho de 1993

Terceiro Concurso Tortuga de Aparencia de Pneus Renovados Como Membro da Comissão Julgadora

Paulo Cesar Lambertini

CERTIFICADO 07



São Paulo 10 Abril de 1981

Programa de Mecânico Registrado Ford Brasil

Curso : Treinamento Especializado em Motores Diesel

Paulo Cesar Lambertini

FORD BRASIL SÃO BERNARDO DO CAMPO

CERTFICADO 06



São Paulo 15 Novembro 1980

Curso: Combustíveis e Lubrificantes

Paulo Cesar Lambertini

Universidade Shell Combustíveis e Lubrificantes

CERTIFICADO 05



Bauru 20 de setembro de 1994

Curso: Juntas homocinêticas

Paulo cesar lambertini

Tecnologia Albarus

CERTIFICADO 04



São Paulo 14 de Março de 1991

Curso : Aperfeiçoamento profissional em Manutenção de Motores Diesel MWM 229

Paulo Cesar Lambertini

MOTORES MWM BRASIL

CERTIFICADO 03


Bauru 28 de Março de 1995
Curso : Mecânica Geral Motores Perkins 6 Cilindros TQ 20 B6 -TURBO
Paulo Cesar Lambertini
IOCHPE-MAXION/Divisão de Motores

CERTIFICADO 02


São Paulo 12 de Novembro de 1994
Curso Transportador de Cargas Perigosas
Paulo Cesar Lambertini
Resolução 640/85 -Conselho Nacional de Transito .

CERTIFICADO 01


São Paulo 20 de setembro de 1982
Curso Doutor em Motores
Paulo Cesar Lambertini
COFAP

Técnicas na montagem de motores .

















sábado, 14 de novembro de 2009

PERKINS

MOTOR PERKINS 6354 ASPIRADO

BOMBA INJETORA CAV ROTATIVA

Inicio de injeção : 3,16 (mm ) antes do PMS
=============================================
MOTOR PERKINS 6354 TD

BOMBA INJETORA BOSCH ROTATIVA

Inicio de injeção : 5,92 (mm) com deslocamento da bomba 1 (mm) antes do PMS
=============================================
DIAMETRO DOS CILINDROS
98,48 mm
CURSO DO PISTÃO
127 mm
FOLGA DO PISTÃO A CAMISA
0,080
ALTURA DO PISTÃO /BLOCO
0,000 a + 0,180 mm
SALIENCIA DA CAMISA BLOCO
-0,102 a + 0,102
DIAMETRO DOS MOENTES
63,470 a 63,490 folga radial 0,027 a 0,89
DIAMETRO DOS MUNHÕES
76,159 a 76,190 folga radial 0,54 a 0,117
FOLGA AXIAL DO VIRABREQUIM
0,05 a 0,38
TORQUES
mancal : 260 a 270 Nm
biela : 95 a 100 Nm
volante : 110 a 115 Nm
cabeçote : porcas normal 122 a 129 Nm , porcas flangeadas 149 a 156 Nm
parafuso normal 149 a 156 ,parafuso flangeado 136 a 142 Nm
parafusos 5/16 , 28 a 32 Nm , porcas e parafusos 1/2 , 131 a 138 Nm
FOLGA DAS VALVULAS
admissão: 0,25
escapamento : 0,48
==================================================

MWM

MOTOR MWM 229/6 ASPIRADO

Diametro dos cilindros ...102 m

Curso dos pistões .....120 m

Ordem de injeção ...... 153624

Inicio de injeção ..... 6,10 (m) motor aplicado no F 13000

Folga das valvulas ...admissão 0,20 , escapamento 0,20

ALTURA DO PISTÃO RELAÇÃO AO BLOCO

+ 0,10 a + 0,42 mm

ALTURA DA CAMISA RELAÇAO AO BLOCO

0,04 a 0,09 mm

FOLGA DO PISTÃO /CILINDRO

0,100 mm
DIAMETRO DOS MUNHÕES ( colo)

64,951 a 64,970 folga radial 0,056 a 0,118

DIAMETRO DOS MOENTES colo

57,951 a 57,970 (folga radial ) 0,046 a 0,108 c desgaste 0,20

RAIO DE CONCORDANCIA

3,8 a 4,0 mm

FOLGA AXIAL DO VIRABREQUIM

0,12 a 0,21 mm


TORQUES
Cabeçotes ........ estagios : 1 etapa 70 Nm / 2 etapa 60 graus / 3 etapa 60 graus


Mancais ............ 130 a 140 Nm

Bielas ................ parafusos M12 (12.9 ) 95 a 100 Nm

Volante.............. 120 a 125 Nm

Contra peso do virabrequim ......... 140 a 150 Nm

CATERPILLA 3304 / 3306

DICAS
CATERPILLA
Motor - Modelo :
3304 -NA ,T
3306 - T,TA
===============================================
3304 ...........Motor 4 Cilindros em linha
3306 ...........Motor 6 Cilindros em linha
DADOS TÉCNICOS :
Diametro dos cilindros (mm) ...120,70
Cursos dos pistões (mm) .............. 152,40
Folga dos pistões (mm) ....0,381 minima , 0,763 maxima
Ordem de injeção ; Motor 3304 ....... 1342
Ordem de injeção ; Motor 3306.........153624
===============================================
FOLGA DAS VALVULAS ; admissão ...0,38 / escapamento ...0,64
===============================================
TORQUES (mkgf )
Cabeçote ..... : est. 1: 15,9 / est. 2: 23,8 /27,4 / Final 23,8 / 27,4
parafusos das laterais do cabeçote..3,7 / 5,1
Mancais ... 3,7 /4,6 + 90 graus
Bielas ...3,7 / 4,6 + 90 graus
Volante ... 29,0 / 34,6
Ant camara ... 17,8
Porcas fixação dos bicos ...10
===============================================